Komfortsysteme

Das kleine Gerät ist von unschätzbarem Wert, um den Status Ihres Auto-Akkus zu überprüfen. Die LED zeigt durch verschiedenen Farben (rot & grün sowie blinken oder dauer leuchtend) den aktuellen Status Ihrer Batterie in Ihrem KFZ an. Es wird einfach an die Spannungsversorgung Ihres KFZ angeschlossen , fertig (es empfiehlt sich der Anschluss an Klemme 15 und Masse, damit bei ausgeschalteter Zündung die Status-LED auch aus ist).

Schützt Autobatterien vor Tiefentladung durch das rechtzeitige Abschalten von Verbrauchern wie Kühlboxen, Heizungen usw. Er schaltet automatisch wieder ein nach Wiederkehr der normalen Spannung. Automatische Erkennung der Batterie (12 oder 24 V).

OBD II KFZ Diagnose Stecker inkl 16 Einzelkontakte

OBD KFZ Diagnose Stecker komplett mit Knickschutz, zum selber bauen eigener Anwendungen oder reparieren defekter Diagnosestecker

OBD KFZ Diagnose Steckergehäuse Universal aus robusten Kunststoff zum selber bauen eigener Anwendungen und Applikationen

OBD Diagnose Universal Gehäuse Set. Das Set beinhaltet ein Halbschalengehäuse, OBD Stecker, OBD Kupplung, Blinddeckel und Deckel mit Ausschnitt für RS232 Schnittstellt (RS232 Stecker wird nicht mitgeliefert). Das Gehäuse kann beidseitig mit den entsprechenden Steckern/Deckel bestückt werden und so als OBD Zwischenstecker verwendet werden oder einseitig mit OBD Stecker und andere Seite mit RS232 Schnittstelle oder nur als OBD Gehäuse für eigene Anwendungen zum unterbringen eigener Elektronik (einseitig OBD Stecker andere Seite Blinddeckel) usw.

OBD KFZ Diagnosebuchse Buchse 16pol voll belegt

OBD KFZ Diagnosestecker voll belegt 16 polig, volle 16 Pole ohne Brücken usw, Stecker für eigene Entwicklungen, Anschluss über ca 9mm langen Lötpins

PIR Bewegungsmelder 12V DC max 5A Schaltleistung. Sehr gut geeignet für KFZ, Camping, Wohnmobil als Bewegungsmelder oder Alarmmelder. einstellbare Empfindlichkeit und Schaltzeit, Erfassungsbereich max 6m, Erfassungswinkel 100°

Wenn Sie Probleme beim Einparken haben, dann ist dies Ihr Bausatz: Beim Rückwärtsfahren wird durch Ultraschallwellen der Raum hinter dem Fahrzeug überwacht. Mit einem am Heck des Autos montierten Sensor wird der Abstand zum nächsten Hindernis (nur in Sensorhöhe) angegeben. Das Überschreiten des vorher eingestellten Mindestabstandes wird akustisch angegeben.